أكثر من 20 عامًا من الخبرة (منذ 2005)
تنفيذ IATF 16949-2016
تطبيق الأيزو 9001-2015
اختبار الجودة من قبل مختبر مستقل
الضمان: 18 شهرًا منذ تاريخ الشحن
تصميم فريد من نوعه للفك/القضيب: قفل سهل وآمن
لوحة مختومة بإطار مُصنع: قوية وموثوقة
المعايير الفنية: GB/T 31879-2015، GB/T 4606، GB/T 4607
حجم المبيعات (الوحدات): 50,000+ سنويًا
وصف المنتج:
بالنسبة لشبه المقطورات، تعد العجلة الخامسة مكونًا حاسمًا يربط المقطورة بوحدة الجرار. فيما يلي بعض الأجزاء والمكونات الرئيسية المرتبطة بالعجلة الخامسة في نصف المقطورة:
وصلة ربط العجلة الخامسة: المكون الرئيسي المثبت على إطار الجرار والذي يدعم ويتصل بالمحور الرئيسي للمقطورة. ويشمل:
لوحة القاعدة: اللوحة المسطحة شديدة التحمل التي توضع على إطار الجرار.
آلية القفل: الجزء الذي يثبت المسمار الرئيسي في مكانه، وغالبًا ما يتم تشغيله بواسطة مقبض أو نظام مدعوم بالهواء.
Kingpin: دبوس فولاذي متصل بالجزء الأمامي من المقطورة ويتم تركيبه في وصلة ربط العجلة الخامسة. إنها النقطة التي تدور فيها المقطورة وتدور.
لوحة العجلة الخامسة: اللوحة المعدنية التي توفر السطح الذي يمكن قفل الدبوس فيه. إنه جزء من مجموعة وصلة الجر.
آلية الانزلاق: تسمح للعجلة الخامسة بالتحرك للأمام أو للخلف لضبط توزيع الحمل والقدرة على المناورة. يمكن أن يكون هذا يدويًا أو يعمل بالهواء.
مجموعة فك العجلة الخامسة: المكون الموجود داخل وصلة الجر والذي يلتف حول الدبوس الرئيسي ويثبته.
صندوق الدبوس (في بعض التكوينات): يتم توصيله بالجزء الأمامي من إطار المقطورة، ويوفر نقطة محورية ويمتص صدمات الطريق. قد يشتمل على نظام تعليق هوائي مدمج لركوب أكثر سلاسة.
مقبض أو آلية التحرير: تسمح للسائق بتحرير المقطورة من وصلة ربط العجلة الخامسة. يقع هذا غالبًا في الجزء الخلفي من العجلة الخامسة.
قفل الأمان: يضمن بقاء وصلة الجر مقفلة بشكل آمن على المسمار الرئيسي أثناء القطر.
أجهزة التثبيت: تتضمن البراغي والأقواس والأجهزة الأخرى اللازمة لربط العجلة الخامسة بهيكل الجرار.
تشحيم العجلة الخامسة: يتم استخدام الشحم أو مادة التشحيم لضمان التشغيل السلس وتقليل تآكل مكونات وصلة الجر.
نظام التعليق الهوائي (إذا كانت السيارة مجهزة بذلك): تأتي بعض العجلات الخامسة مزودة بنظام تعليق هوائي لتحسين جودة الركوب وتقليل الضغط على المقطورة والجرار.
أغطية العجلة الخامسة: قم بحماية وصلة العجلة الخامسة من الطقس والحطام عند عدم الاستخدام.
تعد الصيانة والفحص المنتظم لهذه المكونات أمرًا ضروريًا للتشغيل الآمن والفعال. إذا كنت تقوم باستبدال أو إصلاح الأجزاء، فتأكد دائمًا من توافقها مع طراز المقطورة والجرار الخاص بك.
معلمات المنتج:
يكتب |
ح |
قيمة D (KN) |
فرض (كجم) |
الوزن (كجم) |
زاوية الميل (U) |
الوزن الإجمالي |
حجم كينغبين |
XH-37C-150 |
150 |
152 |
20000 |
150 |
15 درجة |
65000 |
50 ملم |
XH-37C-170 |
170 |
152 |
20000 |
155 |
15 درجة |
65000 |
50 ملم |
XH-37C-185 |
185 |
152 |
20000 |
160 |
15 درجة |
65000 |
50 ملم |
XH-37C-250 |
250 |
152 |
20000 |
175 |
15 درجة |
65000 |
50 ملم |
XH-37C-300 |
300 |
152 |
20000 |
180 |
15 درجة |
65000 |
50 ملم |
XH-38C-195 |
195 |
260 |
36000 |
228 |
15 درجة |
70000 |
90 ملم |
طلب:
تعتبر العجلة الخامسة في إعداد نصف المقطورة مكونًا حاسمًا، وتلعب أجزائها المختلفة أدوارًا أساسية في ضمان التشغيل الآمن والفعال للمركبة. فيما يلي تفاصيل التطبيقات والوظائف الرئيسية لأجزاء العجلة الخامسة لشبه المقطورة:
التطبيق: يتم تثبيت وصلة الجر للعجلة الخامسة على الجرار وتوفر نقطة التثبيت للمقطورة. فهو يتيح الاتصال بين الجرار والمقطورة، مما يسمح لهما بالعمل كوحدة واحدة.
الوظيفة: يدعم وزن المقطورة، ويوفر نقطة محورية للدوران، ويضمن تثبيت المقطورة بشكل آمن على الجرار.
التطبيق: يتم توصيل المسمار الرئيسي بالواجهة الأمامية للمقطورة ويتناسب مع وصلة ربط العجلة الخامسة.
الوظيفة: توفر نقطة الاتصال التي تسمح للمقطورة بالدوران والدوران بالنسبة للجرار. كما أنها تتحمل الحمولة من المقطورة.
التطبيق: هذا هو سطح وصلة الجر للعجلة الخامسة التي تتفاعل مباشرة مع الدبوس الرئيسي.
الوظيفة: يوفر سطحًا ثابتًا للمحور الرئيسي لتثبيته ويدعم الحمولة المنقولة من المقطورة إلى الجرار.
التطبيق: تسمح هذه الآلية للعجلة الخامسة بالانزلاق للأمام أو للخلف على هيكل الجرار.
الوظيفة: يساعد في ضبط توزيع وزن المقطورة، وهو ما يمكن أن يكون حاسمًا لتحسين التحكم والثبات، خاصة عندما يتم تحميل المقطورة بشكل غير متساو.
التطبيق: مجموعة الفك هي جزء من وصلة ربط العجلة الخامسة التي تلتف حول الدبوس الرئيسي.
الوظيفة: يتم تثبيته على دبوس التثبيت لضمان اتصال آمن ومنع المقطورة من الانفصال أثناء النقل.
التطبيق: هذا هو عنصر التحكم المستخدم لفصل المقطورة عن وصلة الجر للعجلة الخامسة.
الوظيفة: تسمح للسائق بتحرير المقطورة من وصلة الجر بأمان. اعتمادًا على التصميم، يمكن تشغيله يدويًا أو بمساعدة الهواء.
التطبيق: هذه ميزة توفر أمانًا إضافيًا لآلية الربط.
الوظيفة: تضمن بقاء وصلة وصل العجلة الخامسة مثبتة على الدبوس الرئيسي وعدم فصلها عن طريق الخطأ.
التطبيق: يشمل البراغي والأقواس والأجزاء الأخرى المستخدمة لربط العجلة الخامسة بالجرار.
الوظيفة: يؤمن وصلة العجلة الخامسة بإطار الجرار، مما يضمن الثبات والمحاذاة الصحيحة.
التطبيق: يتم تطبيق الشحوم أو التشحيم على وصلة جر العجلة الخامسة.
الوظيفة: يقلل الاحتكاك بين لوحة العجلة الخامسة والدبوس الرئيسي، ويضمن التشغيل الأكثر سلاسة، ويقلل من التآكل والتمزق.
التطبيق: تأتي بعض العجلات الخامسة مزودة بنظام تعليق هوائي.
الوظيفة: يعزز جودة الركوب من خلال امتصاص الصدمات والاهتزازات، مما يحسن الراحة ويقلل الضغط على الجرار والمقطورة.
التطبيق: أغطية واقية موضوعة فوق وصلة الجر للعجلة الخامسة.
الوظيفة: تحمي وصلة الجر من العناصر البيئية والحطام عند عدم الاستخدام، مما يساعد في الحفاظ على حالتها ووظيفتها.
الصيانة: يعد الفحص والصيانة المنتظمة لهذه الأجزاء أمرًا بالغ الأهمية للسلامة. يتضمن ذلك التحقق من حالة المسمار الرئيسي، والتأكد من أن فكي العجلة الخامسة يعملان بشكل صحيح، والحفاظ على نظافة آلية الانزلاق وتشحيمها.
التوافق: تأكد من أن جميع الأجزاء متوافقة مع الطراز والطراز المحددين للجرار والمقطورة الخاصة بك لتجنب المشكلات المتعلقة بالملاءمة والوظيفة.
توزيع الحمولة: يمكن أن يؤثر الضبط الصحيح لآلية الانزلاق بشكل كبير على التعامل مع المقطورة واستقرارها، خاصة في ظل ظروف التحميل المتغيرة.
إن فهم هذه التطبيقات يمكن أن يساعد في ضمان عمل نصف المقطورة الخاصة بك بسلاسة وأمان.
تم الإرسال بنجاح
سنتواصل معك بأقرب وقت ممكن
تم الإرسال بنجاح
سنتواصل معك بأقرب وقت ممكن