Eixo interno da série de tambores

Mais de 20 anos de experiência (desde 2005)
Implementando ISO 9001-2015
Testes de qualidade por um laboratório independente
Garantia: 18 meses desde a data de envio
Vida útil em fadiga: 1.700.000 ciclos
Volume de vendas (unidades): 100.000+
Precisão de usinagem da posição do rolamento (diâmetro): 0 ~ 0,025 mm
Sapata de freio: retificação cilíndrica
Ambas as extremidades da viga são processadas ao mesmo tempo


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Detalhes do produto

Eixo interno da série do tambor:

Um eixo da série de tambor interno refere-se a um tipo de projeto de eixo de reboque em que os tambores de freio estão localizados na parte interna do cubo da roda, e não na parte externa da roda. EsseA configuração é frequentemente utilizada em certos reboques por vários motivos, incluindo melhor proteção dos componentes de frenagem e redução da exposição a elementos externos. Aqui estão alguns recursos e considerações principais relacionadas aos eixos da série de tambores internos:

Posição do tambor de freio: Nos eixos da série de tambor interno, os tambores de freio são posicionados na parte interna do cubo da roda, proporcionando um sistema de frenagem mais simplificado e protegido em comparação com as configurações de tambor externo.

Proteção contra elementos externos: Colocar os tambores de freio no interior ajuda a protegê-los de elementos externos, como detritos da estrada, água, sujeira e substâncias corrosivas, o que pode ajudar a prolongar a vida útil dos componentes de frenagem e melhorar o desempenho geral.

Aerodinâmica aprimorada: O projeto dos eixos internos da série de tambores pode contribuir para melhorar a aerodinâmica, reduzindo o arrasto e a turbulência, o que pode ser benéfico para a eficiência de combustível e a estabilidade geral de reboque.

Eficiência de espaço: Os eixos internos do tambor podem ajudar a otimizar a utilização do espaço dentro do conjunto da roda, permitindo potencialmente um design geral mais compacto e eficiente.

Considerações sobre manutenção: Embora os eixos de tambor internos ofereçam proteção aprimorada para os componentes de frenagem, eles podem exigir cuidado e atenção adicionais durante a manutenção e serviço devido ao seu posicionamento interno.

Flexibilidade de aplicação: Os eixos da série de tambores internos são comumente encontrados em vários tipos de reboques, como reboques planos, reboques utilitários e reboques fechados, onde a proteção dos componentes do sistema de freio é uma prioridade.未标题-2.jpg

未标题-3.jpg

Parâmetros do produto:

Tipo de eixo

Capacidade máxima

Acompanhar
(milímetros)

Freio
(milímetros)

Distância Central
Do assento da mola (mm)

Viga do eixo (mm)

Distância Central
Da Câmara Do Freio
(milímetros)

Fixação de rodas

Recomendado
roda

Peso do eixo
(kg)

Observação

Viga

D1P.CD
(milímetros)

Diâmetro do furo D2

Total
Comprimento
(milímetros)

XH-10.5

12

1820

420*180

≥950

o127

368

10*M22*1.5

285,75

221

~2165

7,5 V-20

347

Rolamento (interno)

HM518445/10
Rolamento (externo)

HM518445/10

XH-10.5

12

1820

420*200

≥950

o127

368

10*M22*1.5

335

281

~2165

7,5 V-20

360

XH-13

13

1840

420*180

≥930

150*150

388

10*M22*1.5

285,75

281

~2185

7,5 V-20

350

Rolamento (interno)

HM518445/10
Rolamento (externo)

HM518445/10

XH-13

13

1840

420*180

≥930

150*150

388

10*M22*1.5

335

281

~2185

7,5 V-20

365

XH-15

15

1850

420*180

≥940

o127

396

10*M22*1.5

335

281

~2185

8,0 V-20

398

Rolamento (interno)

HM220149/10
Rolamento (externo)

HM518445/10

XH-15

15

1850

420*180

≥940

150*150

396

10*M22*1.5

335

281

~2185

8,0 V-20

385

XH-16

16

1850

420*220

≥940

o127

354

10*M22*1.5

335

281

~2185

8,00V-20

421

XH-16

16

1850

420*220

≥940

150*150

354

10*M22*1.5

335

281

~2205

8,00V-20

425


Aplicativo:

Os eixos da série de tambores internos oferecem vantagens de design exclusivas para reboques, proporcionando proteção aprimorada para o sistema de freios e melhorando potencialmente o desempenho, a confiabilidade e a longevidade em determinadas aplicações. É essencial considerar as necessidades específicas do reboque e as condições de operação ao selecionar o tipo de eixo para obter desempenho e segurança ideais.

Eixo da série do tambor interno


Eixo da série do tambor interno



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