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Garantia de teste de qualidade: 12 meses a partir da data de remessa
Volume de vendas (unidades): 1.000.000+
Sapatos de freio: moagem cilíndrica
Descrição do produto:
Sapatos de freio orgânico: principalmente feitos de uma mistura de materiais orgânicos, como fibra de carbono, fibra de aramida e fibra de vidro. Eles têm as vantagens de frenagem suave, baixo ruído e bom conforto, mas a desvantagem é que a resistência ao desgaste é relativamente ruim, e o desempenho da frenagem diminuirá gradualmente com o aumento do tempo de uso e da quilometragem.
Sapatos de freio semi-metálicos: com base em materiais orgânicos, uma certa proporção de pós de metal, como pó de cobre, pó de ferro e pó de alumínio, é adicionado para melhorar a resistência ao desgaste e o desempenho de dissipação de calor dos sapatos de freio. O desempenho da frenagem é relativamente alto, mas pode gerar barulho alto durante a frenagem, e o desgaste no tambor do freio é relativamente grande.
Sapatos de freio de cerâmica: feitos de materiais de cerâmica, eles têm resistência a temperatura extremamente alta, boa resistência ao desgaste e desempenho estável de frenagem. Eles podem manter um bom desempenho sob frenagem de alta velocidade e frenagem frequente. Ao mesmo tempo, eles também têm as vantagens de baixo ruído e menos desgaste no tambor do freio, mas o custo é alto e geralmente são usados em modelos de ponta.
Parâmetros do produto:
Item no |
B |
R |
Φ1 |
Φ |
A1+A2 |
T1 |
T2 |
Diâmetro |
No. de buraco |
XHBC/36/1 1 |
180 |
205 |
Φ26.2 |
Φ36.4 |
317.7 |
8 |
5 |
Φ8.5 |
20 |
XH4515 |
180 |
203 |
Φ27.5 |
Φ19.5 |
323.85 |
8 |
5 |
Φ6.5 |
32 |
XH4515E |
180 |
203 |
Φ27 |
Φ19.1 |
323.85 |
8 |
5 |
Φ6.5 |
32 |
XH4515Q |
180 |
205 |
Φ32 |
Φ19.2 |
323.85 |
8 |
5 |
Φ6.5 |
32 |
XH4551 |
220 |
205 |
Φ27.5 |
Φ19.5 |
323.85 |
8 |
5 |
Φ6.7 |
32 |
XH4551E |
220 |
203 |
Φ27 |
Φ19.1 |
323.85 |
8 |
5 |
Φ6.5 |
32 |
XH4551Q |
220 |
203 |
Φ32 |
Φ19.2 |
323.85 |
8 |
5 |
Φ6.5 |
32 |
XH4516 |
203 |
203 |
Φ26.2 |
Φ19.2 |
317.7 |
8 |
5 |
Φ6.5 |
32 |
XHBZ-160 |
160 |
200 |
Φ20.1 |
Φ30 |
318.75 |
6 |
8 |
Φ8.2 |
16 |
XHBZ-180 |
180 |
200 |
Φ20.1 |
Φ30 |
318.75 |
6 |
8 |
Φ8.2 |
16 |
XHBZ-222 |
222 |
200 |
Φ20.1 |
Φ30 |
318.75 |
6 |
8 |
Φ8.2 |
16 |
XH4656 |
162 |
200 |
Φ47 |
Φ32 |
319 |
6 |
8 |
Φ8.2 |
20 |
XH4657 |
220 |
200 |
Φ47 |
Φ32 |
319 |
6 |
8 |
Φ8.4 |
18 |
XH4715 |
152 |
203 |
Φ32 |
Φ19.1 |
324 |
6 |
8 |
Φ6.7 |
24 |
XH4728 |
220 |
203 |
Φ32 |
Φ19.1 |
324 |
6 |
8 |
Φ6.7 |
32 |
O feedback de nossos clientes:
Nosso serviço:
Aplicativo:
Um sapato de freio é a parte de um sistema de frenagem que transporta o revestimento de freio nos freios de tambor usados em automóveis ou no bloco de freio nos freios de trem e nos freios de bicicleta. Um dispositivo que é colocado em uma pista para desacelerar os vagões também é chamado de sapato de freio.
O sapato de freio carrega o forro de freio, que é fascinado ou colado no sapato. Quando o freio é aplicado, o sapato se move e pressiona o revestimento contra o interior do tambor. O atrito entre forro e tambor fornece o esforço de frenagem. A energia é dissipada como calor.
O sapato de freio é amplamente aplicado em eixos de semi-reboques, reboques completos, reboques de fazenda, reboques de barco e todos os caminhões.
PERGUNTAS FREQUENTES:
P: Quem somos nós?