Опыт работы более 20 лет (с 2005 г.)
Внедрение ISO 9001-2015
Проверка качества независимой лабораторией
Гарантия: 12 месяцев с даты отгрузки.
Усталостная долговечность: 1 700 000 циклов
Точность обработки положения подшипника (диаметр): 0 ~ 0,025 мм.
Тормозная колодка: круглошлифовальная
Оба конца балки обрабатываются одновременно
Немецкий тип оси:
Термин «ось немецкого типа» обычно относится к типу оси прицепа, который спроектирован и изготовлен на основе немецких инженерных принципов и стандартов. Эти оси известны своим высоким качеством, точностью проектирования и расширенными функциями. Вот некоторые ключевые характеристики и особенности осей немецкого типа:
Точное проектирование: оси немецкого типа известны своими точными процессами проектирования и производства, обеспечивающими высококачественные компоненты и надежную работу.
Усовершенствованный дизайн: оси немецкого типа часто включают в себя передовые конструктивные особенности, такие как оптимизированная несущая способность, прочные материалы и эффективные тормозные системы.
Долговечность: оси немецкого типа рассчитаны на большие нагрузки и сложные условия эксплуатации, что делает их пригодными для широкого спектра прицепов, включая коммерческие, промышленные и развлекательные.
Варианты подвески: оси немецкого типа могут предлагать различные варианты подвески, такие как пневматическая или независимая подвеска, обеспечивающие повышенный комфорт езды, устойчивость и управляемость.
Тормозные системы: оси немецкого типа часто оснащаются современными тормозными системами, такими как дисковые тормоза или гидравлические системы, для повышения тормозной способности и безопасности.
Соответствие стандартам: оси немецкого типа спроектированы и изготовлены в соответствии со строгими стандартами качества и правилами, обеспечивающими соответствие требованиям безопасности и критериям производительности.
Технологические инновации: оси немецкого типа могут включать технологические инновации, такие как электронные системы мониторинга или интеллектуальные функции, для повышения общей производительности и эффективности прицепа.
Параметры продукта:
Тип оси |
Максимальная емкость |
Отслеживать |
Тормоз |
Расстояние до центра |
Осевая балка (мм) |
Расстояние до центра |
Крепление колес |
Рекомендовать |
(кг) Вес оси |
Примечание |
|||
Шпилька |
Д1П.CD |
D2 Диаметр отверстия |
Общая длина |
||||||||||
ХН-12 |
12 |
1840 г. |
420*180 |
≥980 |
150*150 |
420 |
10*М22*1,5 |
335 |
281 |
2156 |
7,5В-20 |
≈372 |
Подшипник (внутренний) 33118 |
Подшипник(наружный)33213 |
|||||||||||||
ХН-12 |
12 |
1840 г. |
420*200 |
≥900 |
150*150 |
354 |
10*М22*1,5 |
335 |
281 |
2156 |
7,5В-20 |
≈396 |
Подшипник (внутренний) 33118 |
Подшипник(наружный)33213 |
|||||||||||||
ХН-14 |
14 |
1840 г. |
420*180 |
≥980 |
150*150 |
420 |
10*М22*1,5 |
335 |
281 |
2188 |
7,5В-20 |
≈402 |
Подшипник (внутренний)33 219 |
Подшипник(наружный)33215 |
|||||||||||||
ХН-14 |
14 |
1840 г. |
420*200 |
≥980 |
150*150 |
354 |
10*М22*1,5 |
335 |
281 |
2188 |
7,5В-20 |
≈416 |
Подшипник (внутренний) 33219 |
Подшипник(наружный)33215 |
|||||||||||||
ХН-14 |
14 |
1840 г. |
420*220 |
≥980 |
150*150 |
354 |
10*М22*1,5 |
335 |
281 |
2242 |
7,5В-20 |
≈430 |
Подшипник (внутренний) 33219 |
Подшипник(наружный)33215 |
|||||||||||||
ХН-16 |
16 |
1850 г. |
420*220 |
≥900 |
150*150 |
356 |
10*М22*1,5 |
335 |
281 |
2242 |
7,5В-20 |
≈468 |
Подшипник (внутренний) 33314 |
Подшипник(наружный)32222 |
|||||||||||||
ХН-16 |
16 |
1850 г. |
420*220 |
≥980 |
150*150 |
375 |
10*М22*1,5 |
335 |
281 |
2242 |
8,5В-20 |
≈474 |
Подшипник (внутренний) 33314 |
Подшипник(наружный)32222 |
Приложение:
Оси немецкого типа известны своим премиальным качеством, инновационным дизайном и надежной работой в широком спектре применений прицепов. Будь то тяжелый транспорт, промышленное использование или специализированные прицепы, оси немецкого типа пользуются спросом благодаря своей долговечности, точности проектирования и расширенным функциям.
Отправлено успешно
Мы свяжемся с вами как можно скорее
Отправлено успешно
Мы свяжемся с вами как можно скорее