A câmara de ar do freio é um dispositivo composto por uma entrada de ar, uma tampa, um diafragma, uma placa de suporte, uma mola de retorno, uma carcaça, uma biela, um garfo de conexão, uma braçadeira e um parafuso, etc. um cilindro de roda. A função da câmara de ar do freio é converter a pressão

Uma sapata de freio é a parte de um sistema de freio que carrega a lona de freio nos freios a tambor usados ​​em automóveis, ou o bloco de freio em freios de trens e freios de bicicletas. Um dispositivo colocado em um trilho para desacelerar vagões também é chamado de sapata de freio. A sapata do

Existem diferenças significativas entre os eixos alemães e os eixos americanos em termos de design, características de desempenho, manutenção e formato da cabeça do eixo: 1. Complexidade do projeto: O projeto dos eixos alemães é geralmente mais complexo que o dos eixos americanos, visando atender

Braço de ajuste automático de folga do freio, também conhecido como "braço de ajuste automático de folga" ou "braço de ajuste automático". Após utilizar o braço de ajuste automático, o veículo apresenta as seguintes características durante a condução: 1. Certifique-se de que as rodas tenham uma

A mola de lâmina, conhecida como mola de lâmina, é uma mola de lâmina composta por pelo menos uma peça de aço para mola. As molas de lâmina são comumente usadas em suspensões de veículos com rodas. Originalmente conhecidas como molas laminadas ou de suporte e às vezes chamadas de molas semi-