Опыт работы более 20 лет (с 2005 г.)
Внедрение ISO 9001-2015
Проверка качества независимой лабораторией
Гарантия: 12 месяцев с даты отгрузки.
Усталостная долговечность: 1 700 000 циклов
Точность обработки положения подшипника (диаметр): 0 ~ 0,025 мм.
Тормозная колодка: круглошлифовальная
Оба конца балки обрабатываются одновременно
Американский мост тормозного барабана для грузового полуприцепа
Американская ось тормозного барабана для полуприцепа грузового автомобиля обычно представляет собой ось в сборе, предназначенную для поддержки тяжелых грузовиков и прицепов, используемых в транспортной отрасли. Вот некоторые ключевые моменты о таких осях:
1. Назначение: Ось тормозного барабана является важным компонентом, соединяющим колеса полуприцепа с шасси. Он позволяет передавать мощность от двигателя итормозные силы от тормозной системы к колесам.
2. Конструкция: оси американских тормозных барабанов рассчитаны на высокие нагрузки и суровые условия, возникающие при дальних перевозках. Обычно они изготавливаются из высокопрочных материалов, таких как кованая сталь, для обеспечения долговечности и надежности.
3. Тормозная система. Эти оси оснащены тормозными барабанами, которые необходимы для тормозной системы полуприцепа. Тормозные барабаны представляют собой поверхность, на которую прижимаются тормозные колодки, замедляя или останавливая автомобиль.
4. Варианты: в зависимости от конкретного применения и конфигурации прицепа доступны различные типы осей тормозных барабанов, включая прямые и опускаемые оси.
5. Техническое обслуживание. Правильное обслуживание осей тормозных барабанов имеет решающее значение для безопасности и производительности. Это включает в себя регулярную проверку компонентов тормозов, смазки, а также обеспечение правильной центровки и крутящего момента.
6. Производители: несколько производителей производят оси с тормозными барабанами, подходящие для американских грузовиков и прицепов, каждый из которых предлагает различные характеристики и функции для удовлетворения различных эксплуатационных требований.
Параметры продукта:
Тип |
Максимальная емкость |
А/Б(ММ) |
С(ММ) |
Э*Ф*Т(ММ) |
Л3(ММ) |
Л2(ММ) |
Л1(ММ) |
Л3(ММ) |
Вес (кг) |
ХН-14-01 |
14 |
88,9/88,9 |
UN3.48-12 |
150*150*12,5 |
390 |
14:30 |
1644 г. |
2108 |
120 |
ХН-15-01 |
15 |
99,9/88,9 |
UN3.48-12 |
150*150*15 |
396 |
1835 г. |
1664 г. |
2128 |
130 |
ХН-16-01 |
16 |
99,9/88,9 |
UN3.48-12 |
150*150*16 |
354 |
1266 |
1664 г. |
2128 |
140 |
ХН-20-01 |
20 |
110/88,9 |
UN3.48-12 |
150*150*18 |
354 |
1264 |
1700 |
2173 |
160 |
Приложение:
Применение американских тормозных барабанных осей в грузовых полуприцепах имеет решающее значение для безопасной и эффективной эксплуатации большегрузной техники в различных отраслях, таких как логистика, строительство и сельское хозяйство. Вот как применяются эти оси:
1. Транспортировка тяжелых грузов. Оси тормозных барабанов в основном используются в тяжелых грузовиках и полуприцепах, предназначенных для перевозки больших грузов на большие расстояния. Эти транспортные средства являются неотъемлемой частью логистических операций и цепочек поставок, где надежность и долговечность имеют первостепенное значение.
2. Погрузка груза: ось в сборе выдерживает вес полуприцепа и его груза. Он предназначен для выдерживания значительных нагрузок и равномерного распределения веса между несколькими осями в тандемных конфигурациях.
3. Интеграция тормозной системы. Оси тормозных барабанов интегрируются с тормозной системой автомобиля. Тормозные барабаны, прикрепленные к осям, образуют поверхность, к которой прижимаются тормозные колодки или колодки, создавая трение и замедляя или безопасно останавливая транспортное средство.
4. Универсальность. Эти оси универсальны и могут быть настроены для различных типов прицепов, включая бортовые платформы, прицепы-рефрижераторы, цистерны и специализированные прицепы для конкретных отраслей, таких как строительство или лесное хозяйство.
5. Долговечность и надежность. Американские тормозные барабанные оси, изготовленные из прочных материалов, таких как кованая сталь, обеспечивают долговечность и надежность в сложных условиях. Они выдерживают частое торможение, большие нагрузки и различные дорожные условия, возникающие во время дальних перевозок.
6. Требования к техническому обслуживанию. Регулярное техническое обслуживание осей тормозных барабанов необходимо для обеспечения оптимальной производительности и безопасности. Сюда входит осмотр, смазка, регулировка тормозов и замена изношенных компонентов для предотвращения сбоев, которые могут привести к авариям или простою.
7. Соответствие нормативным требованиям. Оси, используемые в коммерческих автомобилях, должны соответствовать нормам безопасности и производительности, установленным такими органами, как Министерство транспорта (DOT) США. Производители гарантируют, что их продукция соответствует этим стандартам, чтобы гарантировать пригодность к эксплуатации и соответствие законодательству.