Опыт работы более 20 лет (с 2005 г.)
Внедрение ISO 9001-2015
Проверка качества независимой лабораторией
Гарантия: 12 месяцев с даты отгрузки.
Усталостная долговечность: 1 700 000 циклов
Точность обработки положения подшипника (диаметр): 0 ~ 0,025 мм.
Тормозная колодка: круглошлифовальная
Оба конца балки обрабатываются одновременно
Американский тип оси:
В американских полуприцепах обычно используются оси, предназначенные для тяжелых условий эксплуатации. Оси обычно выбираются в зависимости от грузоподъемности и конкретных требований прицепа. Некоторые распространенные типы осей, используемые в американских полуприцепах, включают:
Стандартные оси: это обычные оси с фиксированной грузоподъемностью. Их обычно используют в прицепах со средней нагрузкой.
Тандемная ось: Тандемная ось состоит из двух осей, расположенных рядом. Они обладают большей грузоподъемностью и устойчивостью, что делает их пригодными для прицепов, перевозящих более тяжелые грузы.
Триоси: три оси, расположенные в ряд. Они обеспечивают более высокую грузоподъемность и устойчивость по сравнению с тандемными осями, что делает их пригодными для чрезвычайно тяжелых грузов.
Оси с пневматической подвеской. В осях с пневматической подвеской используется система пневматической подвески, обеспечивающая более плавную езду и лучшую защиту груза. Они обычно используются в прицепах, перевозящих хрупкие или дорогостоящие грузы.
Подъемный вал: Подъемный вал можно поднимать или опускать в зависимости от нагрузки для лучшего распределения веса и экономии топлива, когда прицеп не полностью загружен.
Выбор осей для полуприцепов зависит от таких факторов, как грузоподъемность, дорожные условия, требования к топливной экономичности и конкретные потребности транспортных операций. Выбор оси, совместимой с общей конструкцией и предполагаемым использованием прицепа, имеет решающее значение для обеспечения безопасной и эффективной работы.
Параметры продукта:
Тип оси |
Максимальная емкость |
Отслеживать |
Тормоз |
Центр Расстояние Сиденье (мм) |
Ось Луч (мм) |
Центр Расстояние Камера (мм) |
Крепление колес |
Рекомендовать колесо |
(кг) Вес оси |
Примечание |
|||
Шпилька |
Д1П.CD |
D2 Диаметр отверстия |
Общий Длина |
||||||||||
ХН-10,5 |
12 |
1820 г. |
420*180 |
≥950 |
о127 |
368 |
10*М22*1,5 |
285,75 |
221 |
~2165 |
7,5В-20 |
360 |
Подшипник (внутренний) ХМ518445/10 ХМ518445/10 |
ХН-10,5 |
12 |
1820 г. |
420*180 |
≥950 |
о127 |
368 |
10*М22*1,5 |
335 |
281 |
~2165 |
7,5В-20 |
363 |
|
ХН-13 |
13 |
1840 г. |
420*180 |
≥930 |
150*150 |
388 |
10*М22*1,5 |
285,75 |
281 |
~2185 |
7,5В-20 |
363 |
Подшипник (внутренний) ХМ518445/10 ХМ518445/10 |
ХН-13 |
13 |
1840 г. |
420*180 |
≥930 |
150*150 |
388 |
10*М22*1,5 |
335 |
281 |
~2185 |
7,5В-20 |
370 |
|
ХН-15 |
15 |
1850 г. |
420*180 |
≥940 |
150*150 |
396 |
10*М22*1,5 |
335 |
281 |
~2185 |
8,0 В-20 |
398 |
Подшипник (внутренний) ХМ220149/10 ХМ518445/10 |
ХН-16 |
16 |
1850 г. |
420*220 |
≥940 |
о127 |
354 |
10*М22*1,5 |
335 |
281 |
~2185 |
8.00В-20 |
423 |
|
ХН-16 |
16 |
1850 г. |
420*220 |
≥940 |
150*150 |
354 |
10*М22*1,5 |
335 |
281 |
~2205 |
8.00В-20 |
425 |
Приложение:
Американские оси широко используются в каркасных автомобилях, низкорамных грузовиках, самосвалах, автовозах, автоцистернах, фургонах, прицепах, лесовозах, сельскохозяйственных машинах и т. д. Классификация осей включает оси полуприцепов немецкой серии, полуприцепов американской серии. оси, оси полуприцепов со спицами, оси полуприцепов с дисковыми тормозами, оси полуприцепов с низкорамной платформой, оси полуприцепов сельскохозяйственной серии, оси полуприцепов бразильской серии, оси прицепов и т. д.