Немецкий тип оси:

Ось немецкого типа обычно относится к особой конструкции оси прицепа, широко используемой в сфере грузоперевозок и транспорта. Вот основные особенности и характеристики моста немецкого типа:

1. Конструкция: обычно состоит из жесткой балки оси со встроенными компонентами подвески.

2. Подвеска: ось часто оснащается листовыми рессорами или пневматической подвеской для обеспечения поддержки и амортизации прицепа или полуприцепа.

3. Тормозная система: оси немецкого типа обычно оснащены барабанными тормозами, хотя более новые модели могут иметь дисковые тормоза для повышения производительности.

4. Конфигурация ступицы: они предназначены для использования со стандартными конфигурациями ступиц для крепления колес.

5. Совместимость: Эти оси разработаны для совместимости с различными типами прицепов и полуприцепов, используемых при перевозке тяжелых грузов.

6. Долговечность: Они известны своей надежностью и долговечностью, способны выдерживать перевозки на большие расстояния и тяжелые грузы.

7. Применение: Оси немецкого типа обычно встречаются на прицепах и полуприцепах, используемых в Европе и других регионах, где приняты европейские стандарты транспортных средств.

сборка.Параметры продукта:

Приложение:

Оси широко используются в каркасных автомобилях, низкорамных грузовиках, самосвалах, автомобильных прицепах, автоцистернах, фургонах, полных прицепах, лесовозовских прицепах, сельскохозяйственных машинах и т. д. Классификация осей включает оси полуприцепов немецкой серии, американские серии. оси полуприцепов, оси полуприцепов со спицами, оси полуприцепов с дисковыми тормозами, оси полуприцепов с низкорамными платформами, оси прицепов сельскохозяйственной серии, оси бразильских прицепов, оси прицепов York и т. д.