Опыт работы более 20 лет (с 2005 г.)
Внедрение IATF 16949-2016
Внедрение ISO 9001-2015
Проверка качества независимой лабораторией
Гарантия: 12 месяцев с даты отгрузки.
Объем продаж (шт.): 1 000 000+
Тормозная колодка: круглошлифовальная
Индивидуальная упаковка: приемлемо
Описание продукта:
Тормозная колодка полуприцепа — это компонент тормозной системы полуприцепа. Тормозная колодка представляет собой изогнутую металлическую пластину, которая при нажатии на тормозной барабан прижимается к тормозному барабану, создавая трение и останавливая прицеп. Это важная часть тормозной системы, и ее следует регулярно проверять на предмет износа, чтобы обеспечить безопасную эксплуатацию полуприцепа.
Параметры продукта:
Предмет номер |
Б |
р |
Φ1 |
Φ |
А1+А2 |
Т1 |
Т2 |
Диаметр отверстия |
№ отверстия |
XHBC/36/1 |
180 |
205 |
Φ26,2 |
Φ36,4 |
317,7 |
8 |
5 |
Φ8,5 |
20 |
XH4515 |
180 |
203 |
Φ27,5 |
Φ19,5 |
323,85 |
8 |
5 |
Φ6,5 |
32 |
XH4515E |
180 |
203 |
Φ27 |
Φ19,1 |
323,85 |
8 |
5 |
Φ6,5 |
32 |
XH4515Q |
180 |
205 |
Φ32 |
Φ19,2 |
323,85 |
8 |
5 |
Φ6,5 |
32 |
XH4551 |
220 |
205 |
Φ27,5 |
Φ19,5 |
323,85 |
8 |
5 |
Φ6,7 |
32 |
XH4551E |
220 |
203 |
Φ27 |
Φ19,1 |
323,85 |
8 |
5 |
Φ6,5 |
32 |
XH4551Q |
220 |
203 |
Φ32 |
Φ19,2 |
323,85 |
8 |
5 |
Φ6,5 |
32 |
XH4516 |
203 |
203 |
Φ26,2 |
Φ19,2 |
317,7 |
8 |
5 |
Φ6,5 |
32 |
XHBZ-160 |
160 |
200 |
Φ20,1 |
Φ30 |
318,75 |
6 |
8 |
Φ8,2 |
16 |
XHBZ-180 |
180 |
200 |
Φ20,1 |
Φ30 |
318,75 |
6 |
8 |
Φ8,2 |
16 |
XHBZ-222 |
222 |
200 |
Φ20,1 |
Φ30 |
318,75 |
6 |
8 |
Φ8,2 |
16 |
XH4656 |
162 |
200 |
Φ47 |
Φ32 |
319 |
6 |
8 |
Φ8,2 |
20 |
XH4657 |
220 |
200 |
Φ47 |
Φ32 |
319 |
6 |
8 |
Φ8,4 |
18 |
XH4715 |
152 |
203 |
Φ32 |
Φ19,1 |
324 |
6 |
8 |
Φ6,7 |
24 |
XH4728 |
220 |
203 |
Φ32 |
Φ19,1 |
324 |
6 |
8 |
Φ6,7 |
32 |
Приложение:
Применение тормозных колодок полуприцепа предполагает их правильную установку в тормозную систему прицепа для обеспечения эффективного и безопасного торможения. Вот общее описание этапов установки тормозных колодок полуприцепа:
Безопасность прежде всего: перед началом любых работ с тормозной системой убедитесь, что прицеп надежно припаркован на ровной поверхности, а колеса заблокированы, чтобы предотвратить его скатывание.
Снимите колесо. Чтобы получить доступ к тормозным колодкам, необходимо снять колесо и шину в сборе. Ослабьте гайки крепления, поднимите прицеп с помощью домкрата и надежно зафиксируйте его подставками. Затем снимите колесо и шину в сборе.
Доступ к тормозному узлу: Найдите тормозной барабан на оси прицепа и снимите пылезащитную крышку или крышку смотрового отверстия, чтобы получить доступ к тормозному узлу.
Снимите старые тормозные колодки. Используйте соответствующие инструменты, чтобы снять стопорные зажимы, штифты или пружины, которые фиксируют старые тормозные колодки на месте. Обратите внимание на расположение компонентов перед их снятием, чтобы облегчить повторную сборку.
Установите новые тормозные колодки: расположите новые тормозные колодки в той же ориентации, что и старые, и закрепите их на месте с помощью удерживающих зажимов, штифтов или пружин.
Соберите тормозной узел: установите на место все компоненты, которые были сняты для доступа к тормозным колодкам, например пылезащитную крышку или крышку смотрового отверстия.
Замените колесо. После правильной установки тормозных колодок и сборки тормозного узла снова установите колесо и шину в сборе на прицеп.
Проверьте тормоза: опустите прицеп с домкратов, затяните гайки крепления и проверьте тормоза прицепа, чтобы убедиться, что они работают правильно.
При установке тормозных колодок важно следовать рекомендациям и спецификациям производителя для конкретной марки и модели вашего полуприцепа, чтобы обеспечить правильную установку и оптимальную эффективность тормозов. Если вам неудобно выполнять эту задачу самостоятельно, рекомендуется обратиться за помощью к профессиональному механику или в сервисный центр.
Отправлено успешно
Мы свяжемся с вами как можно скорее
Отправлено успешно
Мы свяжемся с вами как можно скорее